早飯和客棧老板娘聊天，建議我今天到相格宗，這樣可以減輕后一天的壓力。思考再三，決定還是去相格宗吧，雅江到相格宗有18公里爬坡，海拔上升1000多米，壓力巨大。架不住老板娘的極力推薦，駝包選擇了托運。每一個客棧老板都很賣力的推薦騎友托運駝包，不知道是為什么。大概是駝包托運相當于給下一個客棧拉了生意，應(yīng)該是有一定的好處吧。
昨天吵架的2個小基友留在新都橋聯(lián)絡(luò)感情，今天不走。于是我和單飛的小年輕騎友一起出發(fā)。早上幫他換胎，出發(fā)遲了點，已經(jīng)8點半多了。
一路爬坡，強度不大，現(xiàn)在的10公里左右的坡，已經(jīng)不放在眼里了。高爾寺隧道，全長5682米，是川藏線最長的隧道。里面燈光很亮，路況也好，順利通過。
然后就是今天的重頭戲了，放坡，一路放坡近40公里，放到雅江。特別是前面的二十公里，非常陡，放坡放得手麻木，手捏剎車捏的僵硬。連續(xù)放坡，把我的狗8的自行車架都顛斷了，幸好剛好在平緩地帶，速度不快，回頭撿回來，否則損失就大了。因為很多是環(huán)形山路，大車經(jīng)過要甩尾，距離大車要有合適的距離。有驚無險的沖下去，太爽了。路旁的風景很好，有一段路的風景和獨庫公路的那拉提到巴音布魯克的一段河谷非常像，一度恍惚在騎行獨庫。
沖到雅江縣，在一個路邊店吃了午飯，反正就是隨便吃點東西，補充點能量而已。稍休息一會，就開始了今天的煉獄行動。爬坡到相克宗，18公里，海拔上升1000多米。又是在下午，大太陽下爬坡。因為海拔有點高，高反有一點，氣短以及容易惡心，并且這一段的坡很陡，爬得太虐了�？粗锍搪南蚯叭鋭�，到后面的時候已經(jīng)突破體力極限了，要經(jīng)常推一段，然后再騎一段。這樣反反復復的向前挪動。終于在晚上6點多到達了相克宗。真是被這個坡虐得死去活來生不如死啊。
相克宗是一個小鎮(zhèn)，入住的貢嘎客棧，條件很簡陋，老板娘人還不錯，我說和別人一個房間睡不好，她就又給我開一個房間，并沒有額外收費。
天有點冷，條件也異常簡陋，今天不能洗澡了。早點睡，明天還有未知的挑戰(zhàn)等著呢。
