地形相對(duì)封閉的三墩北大型居住區(qū)居民在2016年春節(jié)終于盼來(lái)了最實(shí)用的公交線(xiàn)路--37路，但運(yùn)行差不多一個(gè)月下來(lái)，發(fā)現(xiàn)擁堵、緩慢太過(guò)嚴(yán)重！每天早晚高峰，從黃龍、慶豐村到華苑，華苑到慶豐村黃龍一帶，都要差不多一個(gè)半小時(shí)，甚至有一次本人下班從慶豐村西到華苑坐了18點(diǎn)到20點(diǎn)整整兩個(gè)小時(shí)?。?！上班真心崩潰~~~每天都要三個(gè)小時(shí)在公交上熬過(guò)!!! 三墩北大型保障房居住區(qū)，目前已經(jīng)交付和入住了都市陽(yáng)光嘉苑、和苑、樂(lè)苑、華苑，墩蒔家園、吉鴻家園等小區(qū)，將近十萬(wàn)人口！由于地形被繞城高速、老宣杭鐵路、古墩路封閉環(huán)繞，交通一直是大問(wèn)題。本來(lái)37路能從池華街（真心繞口的地名）公交中心站延伸到三墩北大型保障居住區(qū)，是政府、公交公司給本區(qū)域居民辦的大好事，使得這個(gè)一直被遺忘忽視的杭城角落能初步和同樣是保障房的丁橋大型居住區(qū)看齊，但目前公交、教育、金融、生活等配套仍嚴(yán)重滯后！ 目前在整個(gè)三墩北區(qū)域的公交，只有一條延伸到主城區(qū)的37路，剩余就是一個(gè)連三墩街都到不了的141、142環(huán)線(xiàn)，公交自行車(chē)一片空白；生活配套方面，目前只有一個(gè)吉鴻家園農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)剛剛開(kāi)業(yè)，大型超市、商貿(mào)等空白；教育醫(yī)療方面，配套的小學(xué)特別是幼兒園教育條件嚴(yán)重不足，很多適齡兒童無(wú)法就近入園，衛(wèi)生站空白；金融等更是空白，目前只有在吉鴻家園有一個(gè)杭州聯(lián)合銀行的ATM機(jī)。 回到主題，居民衣食住行中目前最迫切的出行方面，希望公交公司方面能對(duì)現(xiàn)有37路進(jìn)行線(xiàn)路站點(diǎn)進(jìn)行部分優(yōu)化和提速！現(xiàn)在37路有28個(gè)站點(diǎn)，線(xiàn)路并不算長(zhǎng)，站點(diǎn)也不算太多，但問(wèn)題在于線(xiàn)路過(guò)于曲折，并且所經(jīng)區(qū)域基本都是杭城堵點(diǎn)，比如天目山路、學(xué)院路、文三、文二、古墩路等，而且在萬(wàn)塘路、西斗門(mén)路等小區(qū)支路里，因?yàn)槁愤呁＼?chē)帶較多，擁堵現(xiàn)象尤為嚴(yán)重！如果無(wú)法對(duì)37路進(jìn)行有效提速或站點(diǎn)優(yōu)化，能否新開(kāi)辟一條從三墩北到黃龍或武林、西湖一帶的線(xiàn)路？ 建議37路可以這樣優(yōu)化提速：裁剪現(xiàn)狀上下站人很少的站點(diǎn)如墩祥街紫金港北路站、申花路古墩路口站、北莊塘站，取消走萬(wàn)塘路和西斗門(mén)路及相關(guān)站點(diǎn)，該走文三古翠路和文一豐潭路，加密發(fā)車(chē)班次，盡量把早晚高峰的全程時(shí)間控制到一個(gè)小時(shí)內(nèi)。