讓我們來看下大家存在的5大誤區(qū)，如果你也躺槍，那就該重新考慮下是否有必要入手SUV了
1、有了SUV，什么路都不怕
相當多人買SUV的原因是：底盤高，不怕爛路。
事實上，如果你的SUV只是兩驅的，那也和大部分轎車一樣，陷入爛路難以脫困。四驅在關鍵時刻的作用是比較明顯的。所以，有無四驅，對SUV應對爛路的表現會有較大的區(qū)別。如果你考慮的是兩驅SUV，那就僅僅保留了“高底盤”的優(yōu)勢了。的確，更高的離地間隙，具有更好的道路通過性。
但在中國這個“基建狂魔”的飛速發(fā)展下，現在從一線城市到十八線城市，都極少有特別難走的坑洼道路了。城市在規(guī)劃和建設中，也考慮到大家開轎車的因素，不會將路牙子建得很高，坡道建得很陡。除非，你所居住的這片區(qū)域，道路千瘡百孔，或者經常跑偏遠的山區(qū)，否則常在市區(qū)里通勤完全不必買SUV。
2、SUV坐姿高，安全
我甚至接觸到一些朋友，認為SUV坐姿高，視野好，所以更加安全。但實際上，安全是一個很復雜的范疇。它更多取決于汽車的安全系統(tǒng)是否完善、結構設計是否合理，還有你是否有安全駕駛的習慣。僅僅靠一個高坐姿，是不保證一定安全的。
甚至，某種程度上說SUV是不安全的。因為它們的重心較高，在做緊急避讓時通常有明顯的重心偏移，更容易“翻車”，這就是我們說的“過彎極限低”。所以，SUV在底盤調校上要比轎車更下功夫，才能達到很非常扎實的感覺。
3、SUV塊頭大，抗撞
其實，很多SUV只是離地間隙比轎車高一點點而已，體型、尺寸都跟家用轎車差不多，體型沒有那么懸殊。所以，真到碰撞的時候，其實效果都差不多。你別幻想著自己開一輛公交車或大卡車，家用車的用料標準和這種大型商用車還是不一樣的。抗不抗撞，主要跟用料有關。
實際上，車企都不會把家用車做得像坦克那么硬，以免碰撞緩沖時間短。根據物理公式：F=m*V/T（F:力 m:體重 V:速度 T:時間），看得出撞擊力跟緩沖時間成反比。由此看出，車身沒有一定的潰縮，對乘客來說是相當不安全的，強大的撞擊力連氣囊都保不住你。
4、SUV裝的人多
通常來說，SUV要比同樣軸距、長度和長寬的轎車更能裝，因為車頂比較高，使得內部空間更寬敞。但能裝的車并非只有SUV，MPV和旅行車也都有很大的空間。而SUV的風阻系數往往更高，這多少會增加一點風噪和油耗。所以，如果你僅僅圖儲物容積，可以考慮旅行車和MPV。
▲ 很多時候，旅行車、MPV在儲物設計、空間利用方面比同平臺的SUV更好
5、SUV空間大，舒服
僅僅因為空間大就舒服，也是一個片面的認識。公交車大，為什么你還要買車？
“舒服”這個感性的層面，其實可以分為三方面：駕駛、動態(tài)乘坐、靜態(tài)乘坐。駕駛，就是指好不好開；動態(tài)乘坐，就是指車輛正在行駛時，感覺底盤的濾震如何、NVH噪音如何等；靜態(tài)乘坐，就是指車輛在靜態(tài)下，你是否覺得舒服。比如座椅的舒適性，還有車內空間大小，透光性等。
所以，空間僅僅是非常小的一方面。即使一輛SUV空間比較大，但如果設計不合理，比如座椅像石頭一般硬、窗戶像飛機舷窗一樣小，那坐在里面感覺也不會好�？窜�，還是需要像看房一樣，要親身體驗。
以上就是小白用戶對SUV的主要誤區(qū)�？傊琒UV雖然是“多用途汽車”的意思，但是屬于那種“樣樣都會，樣樣不精”的類型。許多SUV用轎車的平臺打造，但操控、油耗都比不上同平臺的轎車；論空間，比不上MPV；論通過性，比不上正兒八經的越野車。如果你有準確的用車需求和用車場景，其實可以把功能鎖定得更細一些，不必含糊地去選一輛SUV。
那么，你是否有必要買SUV？在這里分享一下我的觀點。
如果你住在城市，幾乎只是把車當做是上下班的代步工具。那真不必要買SUV了，因為現在城市道路也沒惡劣到需要高底盤的車去克服。真到了那種比較極端的路面，我估計即使你開SUV，也不一定敢開過去。
也許你說偶爾會來一次遠途自駕游，但現在中國的公路網已經非常發(fā)達了，即使西藏、新疆這些地方都通了公路，基本沒有什么真正的爛路能阻攔你。就為了一年一兩次的自駕游，去選擇一輛較轎車操控差、油耗高的車型，實屬沒必要。
當然，如果你就喜歡SUV這種類型，喜歡高高在上的坐姿，那就另當別論了。
車友們你們看了以上的觀點還會去買SUV嗎？
來源：AL頻道
