日前
重慶一網友在社交平臺上發(fā)文：
她在乘坐西部航空的飛機時
發(fā)現(xiàn)座位前方的置物籃破損掉落
甚至舷窗四周也用膠帶做固定
看著像打滿了“補丁”
此帖引發(fā)網友討論有網友調侃“空中綠皮車，我沒開玩笑”“這是誰家的二手飛機”“我會嚇到要直接下飛機”“不怕掉下來嗎？”
對此，西部航空相關工作人員證實，網友拍攝的確實是他們公司的航班，“之所以會貼上膠帶，是因為窗板松動了。”他表示，運行過程中窗戶內部卡扣松動，或旅客暴力開關遮光板，都容易存在裝飾窗板松動的情況。
“外框屬于外觀件，不影響安全。（受損）窗戶在11月1日已經恢復了。”該工作人員還稱，“飛機上貼膠布屬于規(guī)范性的操作，有相應的一些（飛行條例）支持，符合安全規(guī)范。”
該工作人員還表示，破損置物籃也肯定會更換的。
飛機舷窗貼膠帶的事件并不少見
2019年，印度一航班因窗戶上的保護膜裂開，使用透明膠帶簡單處理后照常飛行，航班最終安全抵達目的地。
2021年3月19日，澳大利亞一架飛機因客窗上的防塵蓋破損，技術人員帶著膠帶趕到維修，最終，航班按時抵達了目的地。
這樣“簡單”的處理安全么？
中國民航大學微信公眾號曾發(fā)表《飛機壞了貼個膠布就能飛嗎》，對該現(xiàn)象進行了解釋：
給飛機貼“膠帶”屬于臨時處理，這種快速維修膠帶是鍍鋁壓敏性膠帶，經常被使用在賽車和飛機的快速維修中。
在飛機進行永久性修復前，快速維修膠帶起到一個臨時維修材料的作用。它雖然看上去像普通的膠帶，但其粘性完全可以勝任高速飛行時外界環(huán)境的沖擊力。
來源：封面新聞、新聞坊
