近日，百度和吉利合作打造的極越汽車陷入經(jīng)營危機，相關話題引起持續(xù)熱議。
12月12日晚間，極越員工代表、極越CEO夏一平，以及吉利和百度兩大股東召開閉門會。
媒體獲悉，經(jīng)多輪溝通，百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程，為員工繳納拖欠的11月社保。
近日，極越汽車陷入“原地解散”風波。12日上午，在上海嘉定的極越汽車總部，員工們將極越汽車CEO夏一平圍得水泄不通。
據(jù)悉，員工們主要有4點訴求，分別為極越將今年10月和11月的員工社保、醫(yī)保和公積金繳齊、今年12月工資、五險一金、個稅繳完、離職日給員工“N+1”的賠償款，以及將員工落戶流程走完。
對此，媒體報道，極越CEO夏一平在內(nèi)部會議中稱，目前公司賬戶已經(jīng)被凍結(jié)了，自己并不是企業(yè)第一責任人，但將會盡力解決員工的社保問題。
其稱，股東愿意承擔員工們離職的賠償，但具體方案還需與股東、HR部門進行探討。自己仍在積極尋求融資，公司沒有關停和倒閉，整車的質(zhì)保和軟件服務不會中斷。
極越CEO夏一平
極越汽車的主體運營公司為集度汽車有限公司，由百度與吉利汽車在2021年1月共同組建，百度持股55%，吉利持股45%。由于生產(chǎn)資質(zhì)問題，集度汽車進行了一系列股權(quán)調(diào)整。
不過集度汽車內(nèi)部人士透露，穿透之后的控股方仍為百度，核心管理團隊為百度聘用和任命，公司此次危機起因是百度拒絕繼續(xù)投資。
知情人士稱，今年上半年，極越就與股東談好了新一輪融資。原計劃是今年下半年會有一筆30億的融資到賬，“基本上是板上釘釘?shù)氖虑�，公司的業(yè)務還一直在推動，但當公司確實賬上沒錢希望30億融資盡快到賬時，百度突然不出了。”
截至發(fā)稿，百度與吉利汽車并未就此進行回應。
