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先來(lái)說(shuō)幾個(gè)數(shù)字: 1、從凈寺公交站上車,往動(dòng)物園和九曜山隧道繞一圈回到“南山路口”,實(shí)測(cè)用時(shí)37分鐘。 2、從凈寺公交站坐到延安路飲馬井站,實(shí)測(cè)用時(shí)50分鐘。 【疑問(wèn)】: 1、被堵在九曜山隧道內(nèi),南線大循環(huán)的目的是為何?(公交194、197,繞了一圈發(fā)現(xiàn)還是在原地附近) 2、如果正常雙向不繞行,除了動(dòng)物園遠(yuǎn)一點(diǎn),其它的景點(diǎn)如蘇堤、凈寺是否可以不用浪費(fèi)這37分鐘? 3、有這么多公交“南轅北轍”,是否更加劇了景區(qū)道路的車輛飽和? 如果“繞行”能提高效率那是可行的!但多繞幾公里路還被堵在隧道內(nèi)就有點(diǎn)不可思議了?? 從周六的情況看,公交方面還是給力的,調(diào)派了大量的車輛提升運(yùn)力,并出動(dòng)了大量的人員維持秩序。 碰到這腦殘的交通組織,持續(xù)了這么多年,浪費(fèi)公交資源,浪費(fèi)群眾時(shí)間,還浪費(fèi)大量的工作人員和車輛。 繞行使公交系統(tǒng)的運(yùn)行效率更低了,游客上車也不方便,這是為什么呢?
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建議南山路進(jìn)入長(zhǎng)橋到楊公堤私家車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)入,允許公交出租大巴通行,楊公堤虎跑路到動(dòng)物園北向南單行,194走滿覺(jué)隴
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6公里的路,真的需要機(jī)動(dòng)車來(lái)代步嗎,哦,對(duì)了,很多人只是路過(guò),順便想看下風(fēng)景
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