對(duì)于一個(gè)已經(jīng)有五年騎齡的老鳥，已經(jīng)漸漸不滿足臺(tái)州周邊三四天的短程騎行了，2016年的暑期七天環(huán)千島湖初次體驗(yàn)長(zhǎng)途騎行的美，零距離感受祖國(guó)的大好河山，于是，心中就揮之不去的中國(guó)十大騎行線路：環(huán)青海湖、環(huán)海南島、318川藏線…，當(dāng)你只有去親身經(jīng)歷這些線路，才能體會(huì)經(jīng)典線路的魅力，也能讓你感受騎行真正的意義。終于環(huán)青海湖騎行提上日程，提前一個(gè)月在網(wǎng)上查找資料準(zhǔn)備行程，反復(fù)幾次商量確定了本次的線路，計(jì)劃用十一天完成大環(huán)青海湖騎行。
雖然已經(jīng)過去二年了，由于各種原因，沒去整理這段記憶，把它變成永久的回憶，但每當(dāng)翻開這些舊照片時(shí)，或者看到有關(guān)環(huán)青海湖騎行的報(bào)道，心里是那么的熱血沸騰，往事就像發(fā)生在昨天，眼前那一幅幅美麗的畫面浮現(xiàn)眼前…于是，請(qǐng)跟隨我車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)開啟我美妙的2017西北環(huán)青海湖騎行。
D1:2017.7.10 開啟征程 古都傳說 臺(tái)州――西安
早上六點(diǎn)半從溫嶺家中整理好行裝，騎車到黃巖火車站和老李集中（老李直接坐公交車從路橋到黃巖火車站），七點(diǎn)半時(shí)途經(jīng)黃巖九峰爆胎，還好提前多留了半個(gè)小時(shí)，離9：12的火車開車還有時(shí)間，抓緊時(shí)間找了個(gè)修車點(diǎn)補(bǔ)好胎，趕往火車站，路上一直擔(dān)心帶自行車不好通過安檢，為此心里一直沒底能否通過安檢，出發(fā)前幾天還專門買了從臺(tái)州到寧波的車票，檢驗(yàn)臺(tái)州車站的安檢是否能通過。終于，忐忑不安地過了安檢，第一站進(jìn)站還算順利，但是，每次過安檢心里總有點(diǎn)不安，擔(dān)心帶自行車過不了安檢，這種擔(dān)心直到此次騎行結(jié)束，也在最后一站最不希望發(fā)生的事發(fā)生了，過不了安檢（這是后話）。但是第一天出師有點(diǎn)小意外，希望此次行程一路順風(fēng)。
經(jīng)過八個(gè)多小時(shí)行程，下午五點(diǎn)多順利到達(dá)西安北站，重新組裝車，一出車站，迎面而來的是一陣熱浪，迎著夕陽(yáng)，騎行在古都的街道上，喉嚨出奇的干，后來問行人，這幾天西安的溫度高達(dá)40多度。計(jì)劃從西安北站途經(jīng)鐘樓，鼓樓，再繞古城，晚飯到回民街吃小吃，趕在22：20到西安站連夜坐綠皮火車到蘭州。但是，從西安北站到鐘樓這十來公里，足足騎行一個(gè)小時(shí)多，到達(dá)鐘樓時(shí)已經(jīng)晚上七點(diǎn)多，天氣已經(jīng)暗了下來，只能縮短在西安行程，抓緊時(shí)間去西安站連夜坐綠皮火車到蘭州。
人山人海的回民街，和三年前一樣，人山人海，我們推著自行車，寸步難行，只能在街口匆匆買了二只肉夾饃和二碗羊肉泡饃、幾串羊肉串坐在鼓樓下充當(dāng)晚飯。
三年前錯(cuò)過在古城墻上騎行，今天由于在西安街道上騎行較慢，再次錯(cuò)過繞古城，把遺憾留到下次。晚上九點(diǎn)半到達(dá)西安站，順利過安檢，綠皮火車的候車廳的硬件建設(shè)還停留在三十年前，可惜沒拍照留念。
去蘭州我們是買的是臥鋪票，我的自行車只能放在門口的過道上，列車員還收了二十元的行李費(fèi)。體驗(yàn)綠皮火車上過夜，相信再過幾年，行駛在鐵軌上的都是動(dòng)車了。從西安到蘭州短短600多公里，坐了整整一夜，這一夜要半睡半醒中度過，半小時(shí)一小停一小時(shí)一大停，小站小停大站大停。
