鎂元素簡稱：鎂，化學代號：Mg ；鎂金屬屬于立方晶格體，可以承受的形變量有限。
在俄國科學家門捷列夫于1869年首創(chuàng)的化學元素週期表中位于金屬鈉(Na)元素和金屬(AL)元素
之間，從元素周期表顯示，三者同屬于金屬類，但元素特性就有很大差異，簡單的理解，金屬的活潑性： Na＞Mg＞AL；從容易氧化性來看Na＞Mg＞AL。金屬的活潑性實驗案例，切一小快金屬鈉放在水里，馬上可以看到一個火球在水面上快速移動，實際情況是Na和水在常溫下就發(fā)生氧化反應，生成氫氧化鈉和氫氣。所以從極易氧化的角度來看Na＞Mg＞AL。
概念說明：平時所說的鋁合金是由95%以上含量的鋁，其他部分是由鎂及其他微量元素組成的合金稱為鋁合金；那鎂合金是由約90%的含量是鎂， 約10%由鋁和鋅元素組成的合金稱為鎂合金。
鎂合金和鋁合金主要參數(shù)表：
鎂合金 鋁合金
比重密度 1.79 g/cm3 2.74 g/cm3
抗拉強度 220 MPa 320 MPa
RB抗疲勞強度 60 MPa 145 MPa
彈性模量 45GPa 72GPa
1; 比重密度說明：同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質(zhì)量輕，這是鎂合金的優(yōu)勢。
2; 抗拉強度說明：同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經(jīng)，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優(yōu)勢。
3; 抗疲勞強度說明：同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。隨著騎行的次數(shù)愈多，應力發(fā)生的次數(shù)也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業(yè)騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程采用拋棄形式更換的。
4; 彈性模量說明：鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差，同等厚度和管徑作成的車架在實際騎乘時會吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。
5; 金屬氧化性說明：元素周期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。
6; 制造成本說明：因鎂合金是活潑金屬,所以制造設(shè)備和環(huán)境有更高的要求,導致制造成本高漲,生產(chǎn)出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金車架。
