臨安城際鐵路和地鐵5號(hào)線在哪兒換乘？
去富陽(yáng)野生動(dòng)物世界要在哪個(gè)站點(diǎn)下車？
柯橋線進(jìn)不進(jìn)紹興市區(qū)？
去海寧皮革城購(gòu)物要花多少時(shí)間？
杭州都市圈共規(guī)劃了9條城際鐵路，除了連接臨安、富陽(yáng)、海寧、柯橋的4條外；還有向諸暨、安吉、德清、桐鄉(xiāng)延伸的4條線；最新又增加了一條聯(lián)接線，主要聯(lián)系湖州南潯、桐鄉(xiāng)、海寧，形成了“八射一聯(lián)”的城際鐵路網(wǎng)。
其中，杭州到臨安、富陽(yáng)、海寧、柯橋的4條城際線將先期實(shí)施，計(jì)劃2018年底前完成。
昨天，快報(bào)記者一一聯(lián)系了這四個(gè)地方的重點(diǎn)工程推進(jìn)辦公室、城際鐵路指揮部、發(fā)改局、規(guī)劃局、交通局等部門，了解到了4條線路的具體走向、站點(diǎn)布局、最新進(jìn)展。
杭州到臨安城際鐵路
在老余杭倉(cāng)前鎮(zhèn)的羊鍋村前和杭州地鐵5號(hào)線換乘
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走向——
自杭州地鐵5號(hào)線西端終點(diǎn)站起，向西沿常順路、鳳新路穿越余杭鎮(zhèn)，后沿02省道（杭瑞高速）北側(cè)西行，再轉(zhuǎn)入科技大道（景觀大道）經(jīng)青山鎮(zhèn)北側(cè)，之后沿臨余公路到達(dá)臨安主城區(qū)邊，然后下穿南苕溪再沿環(huán)城東路、錢王大街穿越臨安主城區(qū)，再轉(zhuǎn)入環(huán)城西路、玲瓏大道，最后終于玲三路站。
線路全長(zhǎng)約35.6公里，設(shè)站9座，平均站間距4.4公里。其中地下車站4座，地下線（含地下到地上的過(guò)渡敞開(kāi)段）約15.6公里。
進(jìn)程——
很多人關(guān)心臨安城際鐵路和地鐵5號(hào)線換乘的這個(gè)終點(diǎn)站在哪兒？記者從臨安城際鐵路建設(shè)指揮部了解到，就在倉(cāng)前鎮(zhèn)的羊鍋村前。
今后臨安城際鐵路不光在這里能跟地鐵5號(hào)線換乘，規(guī)劃中，還能跟地鐵3號(hào)線換乘。
由于臨安城際鐵路有20多公里位于臨安境內(nèi)，10多公里位于余杭區(qū)內(nèi)，所以目前最緊要的任務(wù)是成立前期協(xié)調(diào)推進(jìn)小組，然后由小組出面來(lái)委托專業(yè)機(jī)構(gòu)做臨安城際線的工程可行性報(bào)告、初步設(shè)計(jì)等。
這兩個(gè)步驟都是施工前必不可少的，從目前來(lái)看，明年全部完成已經(jīng)算很順利了；接下來(lái)再進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)、施工招投標(biāo)。所以，臨安線真正要開(kāi)始動(dòng)工，估計(jì)最早也要到2016年。
如果算上三四年工期，臨安線要跟地鐵5號(hào)線一起于2019年底建成開(kāi)通，這個(gè)目標(biāo)其實(shí)非常艱巨。
