出險(xiǎn)理賠次數(shù)和保險(xiǎn)費(fèi)關(guān)系
上表可以看出，出險(xiǎn)2次的保費(fèi)系數(shù)上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費(fèi)系數(shù)上浮2倍！ 出險(xiǎn)理賠次數(shù)是保險(xiǎn)費(fèi)主要影響因素，但不是唯一因素，最終的保費(fèi)還要考慮其他因素系數(shù)喲！
車險(xiǎn)計(jì)算公式變臉
改革前，新車購(gòu)置價(jià)相同，則保費(fèi)相同；改革后，不同車型新車購(gòu)置價(jià)相同，但因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的差異，保費(fèi)也就不一樣。
費(fèi)改前后區(qū)別
1、新的保險(xiǎn)條款增加了【無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)】，不用客戶自己再承擔(dān)30%的免賠！
2、原來(lái)在被保險(xiǎn)車輛，上下車的過程中人員出險(xiǎn)，原來(lái)不予以賠付，現(xiàn)在可以按照車上人員進(jìn)行賠付。原來(lái)被保險(xiǎn)車輛意外傷到親戚朋友，出險(xiǎn)人傷不賠，現(xiàn)在可以按照三者險(xiǎn)正常賠付。
對(duì)后市場(chǎng)的影響
1、車險(xiǎn)價(jià)格與駕駛行為密切相關(guān)
車險(xiǎn)費(fèi)率化后，將實(shí)現(xiàn)從“車”到“人”的轉(zhuǎn)變。常出險(xiǎn)的車主，今后保費(fèi)就可能很貴了，每出一次險(xiǎn)保費(fèi)可能就會(huì)大幅上升。不出險(xiǎn)或很少出險(xiǎn)的車主，保費(fèi)就會(huì)下降。
2、同價(jià)位車型車險(xiǎn)價(jià)格完全不同
消費(fèi)者在買車，除關(guān)注車型車價(jià)本身，最關(guān)注的可能就是這款車的“基礎(chǔ)保費(fèi)”是多少。
“基礎(chǔ)保費(fèi)”，來(lái)自于基于這款車汽車零部件更換價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。如選購(gòu)“基礎(chǔ)保費(fèi)”很高的汽車，無(wú)論你以后駕駛習(xí)慣是多么的優(yōu)異，那你也必須承受這輛車的高保費(fèi)。
3、按里程按天氣買車險(xiǎn)成為可能
中國(guó)汽車保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革，還將有一個(gè)“創(chuàng)新條款”——即支持和鼓勵(lì)有條件的保險(xiǎn)公司，根據(jù)大數(shù)據(jù)，自行擬定創(chuàng)新條款，共同構(gòu)成汽車保險(xiǎn)的商業(yè)條款。這意味著不僅費(fèi)率玩法放開了，未來(lái)打法——即一臺(tái)車怎么保，可能不同的保險(xiǎn)公司也會(huì)玩出不同的花樣來(lái)。
