昂昂溪火車站始建于1903年，是在中東鐵路全線通車時建成并營業(yè)的，那時候它還是齊齊哈爾站，直到20年后才改名昂昂溪站。
昂昂溪站是俄羅斯風格的歷史建筑，也正反映了昂昂溪與中東鐵路的修建是分不開的。
十九世紀末，沙俄為爭霸遠東極力向太平洋地區(qū)擴張。那時候甲午戰(zhàn)爭清廷戰(zhàn)敗，財政拮據(jù)，為了進一步掠奪中國東北地區(qū)的豐富資源，帝俄趁機攫取了大清東省鐵路的修筑權，歷時六年，修筑成了可通俄國的中東鐵路。
中東鐵路建成后，商貿(mào)開始迅速發(fā)展，哈爾濱、滿洲里、海拉爾等由此發(fā)展起來。昂昂溪也是以鐵路為依托發(fā)展起來的。
橫道河子站
橫道河子站是中東鐵路上一個重要的節(jié)點。這個始建于1897年的小鎮(zhèn)，歷史比哈爾濱還要悠久，經(jīng)過多年風霜，依然保留著俄式風情原有的自然古樸。
橫道河子站外觀看起來呆萌可愛，像游樂場的城堡，但卻是個還在運營中的火車站。
這個火車站麻雀雖小五臟俱全，一個售票口，一個安檢口，4、5個員工，經(jīng)過的車還不少。想在這個站上火車，直接跨過鐵軌就上車了，沒有天橋地道。
阿爾山站
阿爾山站建于1937年，是一座東洋風格的低檐尖頂二層日式建筑，至今仍保存完好。這里是白阿線的終點站，看起來像瑞士的火車站。
它至今仍在運營，夕陽下，每當綠皮列車“咣當咣當”緩緩駛入車站，站臺上籠罩著一層暖洋洋的金光。
無論你能否坐火車抵達，都該來這個中國最美車站看看，復古別致，會讓你此生難忘。
吉林西站
吉林西站過去叫黃旗屯站，是由著名建筑設計師林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持設計審定而成。建成于1928年，是東北第一條中國人自建鐵路的火車站。
這是一座大型哥特式尖屋頂建筑，站舍呈一只臥坐的雄獅狀，寓意中國雄獅初醒。
浦口站
記得朱自清的《背影》嗎？故事的發(fā)生地就是南京的浦口火車站。還有電視劇《情深深雨蒙蒙》里那個離別的站臺，故事的發(fā)生地也是這里。
浦口站始建于1914年，具有獨特的民國特色，蘊含著深厚的民國歷史底蘊。浦口站在近代史上是一個經(jīng)常出現(xiàn)的地名，在中國鐵路史上也有著重要地位。
這座國內(nèi)首個完整保留歷史風貌的“百年老火車站”，早已停運，成了風景。
青龍橋站
青龍橋是詹天佑修筑京張鐵路時遇到的一個難關。在這里，詹天佑巧用“人字形”設計，幫助火車順利通過了險峻山坡，中國鐵路也由此越通越遠。
青龍橋站伴隨著一代又一代鐵路人行走至今，仍在履行它的職責，守望著京張鐵路。
老站邊詹天佑塑像更像是鐵路的守護神，庇佑著這座見證了中國鐵路百年歷史的火車站。山脊上蜿蜒的長城和山下呼嘯的火車遙相守望，古老文明與現(xiàn)代文明在此奇妙碰撞。
碧色寨站
因電影《芳華》，沉寂多年的小站碧色寨，突然一炮而紅。
其實許多年前，就有不少旅行者來此拍照。依托滇越鐵路的人文底蘊，這座色彩明艷的法式車站，早就具備了一種“網(wǎng)紅”潛質(zhì)。
這是一座因為滇越鐵路的興旺而興旺，又因為滇越鐵路的衰敗而衰敗的小站。很長一段時間，碧色寨站都沒有客運業(yè)務，是攝影家和鐵路迷們拯救了它，越來越多的人開始意識到滇越鐵路的歷史價值。
這些特別的火車站，你去過幾個？
