除了威尼斯，這里也是水城

2020年離結(jié)束不遠(yuǎn)了，還有誰(shuí)記得荷蘭要改名這件事嗎？

起因是去年底有消息稱：2020年起，荷蘭政府將于不再使用“荷蘭（Holland）”，而改用“尼德蘭”（Netherlands）作為正式國(guó)名。

沒(méi)多久該消息就被打臉辟謠了。其實(shí)有所了解的都知道，Holland不過(guò)是小名，荷蘭的官方名稱一直都是Netherlands。

在一些地圖上可以看到荷蘭地區(qū)標(biāo)的是“Netherlands”

可別以為“尼德蘭”這么直男的音譯，配不上風(fēng)車郁金香的田園小清新。你要是看到了這個(gè)國(guó)家的另一面，就會(huì)發(fā)現(xiàn)尼德蘭這個(gè)名字簡(jiǎn)直太荷蘭了。

“尼德（nether）”在日耳曼語(yǔ)中寫做nieder，有低地的意思，而蘭（land）就有土地之意，兩者合在一起可不就是低洼之國(guó)、低地本地嘛。

要知道，荷蘭可是世界上地勢(shì)最低的國(guó)家，四分之一的國(guó)土面積低于海平面，四分之一的土地海拔不到1米，而位于鹿特丹的地勢(shì)最低點(diǎn)，甚至低于海平面多達(dá)近7米。

鹿特丹的地勢(shì)十分之低。

更要命的是，荷蘭還多面臨海。一個(gè)大浪拍來(lái)，淹成亞特蘭蒂斯可是分分鐘的事情。

為了求生，勤勞勇敢的荷蘭人民沒(méi)有像圖瓦盧共和國(guó)那樣全民搬遷，而是選擇圍海造堤。從公元4世紀(jì)起，荷蘭就在不斷地建造堤壩。

荷蘭用世界上最長(zhǎng)的防洪堤壩攔住了外患，又開(kāi)始為內(nèi)憂所困：如何處理內(nèi)河航道洪水的排水問(wèn)題。他們發(fā)現(xiàn)建造運(yùn)河不僅可以有利排水保證居民區(qū)免受水患，還能打通水陸交通、發(fā)展農(nóng)田灌排，于是轟轟烈烈地投身于挖掘運(yùn)河的偉大事業(yè)。到了17世紀(jì)，荷蘭又把建造運(yùn)河玩成了世界第一。

荷蘭的運(yùn)河

而想要好好地感受這個(gè)“荷蘭人自己創(chuàng)造的荷蘭”，運(yùn)河之旅，或許會(huì)是最好的選擇。 

提起水上城市，就連輸入法都回自動(dòng)彈出威尼斯，卻少人想到阿姆斯特丹。

可威尼斯號(hào)稱409座橋梁連接起來(lái)的城市，單論橋梁數(shù)，還不足阿姆斯特丹的三分之一。這個(gè)擁有著“165條運(yùn)河，90個(gè)小島，1281座橋梁”的荷蘭首都，某種程度上來(lái)說(shuō)，比威尼斯更像一座泛舟即可走遍的水城。

阿姆斯特丹也是一座水城

從阿姆斯特丹的名字上不難發(fā)現(xiàn)，這是一座建立在阿姆斯特河之上的城市，而丹（dam）即為“大壩”的意思。

最初的城市由垂直于海灣的數(shù)壟條形土地組成，經(jīng)過(guò)近三百多年的發(fā)展，阿城也僅僅是一座以辛格（Single）運(yùn)河為護(hù)城河、面積極為有限的半圓形區(qū)域。

直至16世紀(jì)荷蘭擺脫了西班牙的統(tǒng)治迎來(lái)獨(dú)立，水系發(fā)達(dá)的阿姆斯特丹借著歐洲海上貿(mào)易的東風(fēng)一躍而上，成為了波羅的海區(qū)域的商貿(mào)中心。

前來(lái)?yè)平鸬囊泼癯睂?dǎo)致阿城人口暴漲，僅有的城市空間已經(jīng)無(wú)法滿足生存所需，于是以辛格運(yùn)河包圍的老城區(qū)為中心，由內(nèi)向外，阿姆斯特丹人又相繼建造了紳士運(yùn)河(Herengracht)，國(guó)王運(yùn)河(Keizersgracht)，王子運(yùn)河(Prinsengracht)三條與阿姆斯特河相連通的大運(yùn)河。

阿姆斯特丹的國(guó)王運(yùn)河

環(huán)環(huán)套疊的城市-運(yùn)河帶，每一圈都近似新月，而連在一起又構(gòu)成了一張密集又龐大的蛛網(wǎng)。2010年，大膽出奇跡的阿城運(yùn)河圈，被列入了聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)名錄。

和大多數(shù)被環(huán)形道路聯(lián)通又割裂的城市一樣，環(huán)形的運(yùn)河也在荷蘭人民各階層之間筑起了天然的屏障。

最先暴富的銀行家、軍火販子和商人們把豪宅建在了擁有火車、教堂以及稱重房等基本配套的城中心——辛格運(yùn)河的兩岸；而稍慢一步發(fā)家的名流貴族們則組團(tuán)在紳士運(yùn)河的河邊置地就業(yè)，這也是該運(yùn)河為什么會(huì)得名紳士運(yùn)河的原因所在。

阿姆斯特丹的紳士運(yùn)河

除了曾經(jīng)的名人故居，在紳士運(yùn)河萊茲街-維杰街段的黃金彎角處，因?yàn)榫奂�過(guò)當(dāng)時(shí)最富有的一批上流人士，所以這一帶的宅邸尤為富麗堂皇。

超寬的水景露臺(tái)、明亮的大理石走廊、擁有巴洛克式噴泉雕塑的花園、以及地大任性的馬廄倉(cāng)庫(kù)涼亭隨處可見(jiàn)，這是住在國(guó)王運(yùn)河和王子運(yùn)河的普通百姓難以想象的。

除了上述可以達(dá)到五到七扇窗戶寬的豪宅，普通運(yùn)河屋通常只有三扇窗戶寬，最窄的僅有一扇窗戶寬，身長(zhǎng)雙臂即可觸碰到兩邊的墻壁，比如老高街22號(hào)的紅色房子。

這是因?yàn)樵缙谶@里的房屋稅是按照寬度計(jì)算的，為了避稅荷蘭人爭(zhēng)相把房子往窄了建。

老高街兩邊的房子

門臉窄、房屋高、縱深長(zhǎng)，這是阿城運(yùn)河屋的特點(diǎn)。除此之外，它們還看起來(lái)歪七扭八像在集體蹦迪的樣子。

這是因?yàn)榻ㄔ煸谟倌嘀�上，加上為了隔離潮濕的土壤，荷蘭人通常會(huì)將房子架空，進(jìn)一步導(dǎo)致了地基不穩(wěn)。不過(guò)好在土地資源稀缺，各家各戶緊密相連沒(méi)有留下丁點(diǎn)空襲，彼此支撐讓它們實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。

三條主運(yùn)河之外，阿城還擁有天鵝防衛(wèi)堤、釀酒者運(yùn)河、火繩槍手防衛(wèi)堤等眾多連接主運(yùn)河和阿姆斯特河的支流運(yùn)河。你可以選擇像逛北京胡同、尋建水古井的偶遇去偶遇打卡，當(dāng)然，也可以去風(fēng)景截然不同的其他荷蘭城市領(lǐng)略運(yùn)河魅力。

火繩槍手防衛(wèi)堤

比如，去荷蘭最古老的運(yùn)河——老代爾夫特運(yùn)河所在地代爾夫，特探尋運(yùn)河的起源；去擁有成百上千座古堡、國(guó)家遺址和教堂的萊頓，感受“沒(méi)有圍墻也沒(méi)有校門”、全院所有建筑樓沿河網(wǎng)散落于城市各個(gè)角落的水上大學(xué)城——萊頓大學(xué)；

而米菲兔的故鄉(xiāng)烏特勒支，除了有其他城市難得一見(jiàn)的米菲形狀的交通信號(hào)燈，運(yùn)河造型也和別的城市大不相同。

烏特勒支的米菲信號(hào)燈

大多數(shù)運(yùn)河僅靠固定的幾處碼頭供游人上下，烏特勒支的運(yùn)河沿岸全是碼頭，這些大面積的石磚碼頭低于街道平面，與曾用于儲(chǔ)存船運(yùn)貨物的地窖相連。

如今這些地窖已經(jīng)變成了餐廳、酒吧和咖啡館，而露天碼頭也成了閑坐用餐之余、感受這座城市的專屬平臺(tái)。 

荷蘭是聞名的自行車王國(guó)，可顯然，船和運(yùn)河之旅更配。

在阿姆斯特丹，常可以看到色彩絢麗、有著玻璃天窗的大型游船穿梭于各大運(yùn)河之間。乘客可以透過(guò)全景玻璃，飽覽這座城市的日與夜。

乘客可以透過(guò)阿姆斯特丹游船的玻璃天窗欣賞這座城市的美景

這種包裹嚴(yán)實(shí)不懼風(fēng)雨的城市游船航線基本固定，途徑的都是阿城精華景點(diǎn)，同時(shí)也會(huì)配備講解，特別適合不想費(fèi)力費(fèi)腦的打卡族。

對(duì)于喜歡按照自行節(jié)奏無(wú)目的漫游的年輕人，腳踏船顯然熱度更高。而這種動(dòng)力全靠雙腳的水上交通工具，顯然也很對(duì)歐洲人低碳環(huán)保的胃口。

不像公園里常見(jiàn)的天鵝船、鴨子船，荷蘭的運(yùn)河腳踏船都像是一個(gè)媽生的：純白色，方盒狀，沒(méi)有遮陽(yáng)頂篷，可供兩到四人乘坐。在沿岸遍布著露天餐廳的烏特勒支，和三五好友一邊燃燒卡路里一邊游河聊人生，算得上是同時(shí)做了四件快樂(lè)的事。

用腳踏船游運(yùn)河，悠閑又環(huán)保

到了地處萊茵河入�？诘穆固氐ぃ�開(kāi)闊的運(yùn)河水域，又賦予了水上交通工具更多可能性。

你可以選擇用輪船底座取代汽車底盤的水陸兩棲觀光巴士，享受無(wú)需換乘即可上岸下水的便捷；也可以攔下一輛快艇改成的水上出租，感受一把運(yùn)河之上的速度與激情。

坐上水上出租，感受一把運(yùn)河之上的速度與激情

即便是狹窄到無(wú)力容納游船的河道，荷蘭人也不會(huì)因此被剝奪了泛舟劃水的樂(lè)趣。畢竟還有獨(dú)木舟不是。

而這種沒(méi)有引擎噪音的“耳語(yǔ)小船”，自然應(yīng)該駛?cè)胪鹑缤�話�?mèng)境一般的羊角村。這里沒(méi)有公路，沒(méi)有機(jī)動(dòng)車的轟鳴，滿眼只有鮮花綠樹(shù)茅草屋，滿耳只有鳥(niǎo)兒的鳴唱和農(nóng)場(chǎng)動(dòng)物的歌聲。

荷蘭運(yùn)河上的船有很多，總有一款適合你

在這座被稱為綠色威尼斯、連快遞都要靠乘船送達(dá)的小村落，只有獨(dú)木舟才能放大這份慢，讓人融入它的美。

在獨(dú)木舟里做完田園公主夢(mèng)，還可以在火烈鳥(niǎo)或者彩虹獨(dú)角獸充氣船上釋放粉紅少女心；你要是想來(lái)一場(chǎng)運(yùn)河之上的狂歡，足以容納十幾人的電動(dòng)馬達(dá)船也能圓你轟趴女王之夢(mèng)。

在電動(dòng)馬達(dá)船上也能開(kāi)轟趴

總之在游河的交通工具上，你只管大膽設(shè)想，有著海上馬車夫之稱的荷蘭都能讓你滿足。 

厭倦了乘船坐著看風(fēng)景，你也可以選擇站起來(lái)。

支流眾多的運(yùn)河之國(guó)，簡(jiǎn)直就是一人一板一槳的站立劃水（Stand-Up Paddling，SUP）愛(ài)好者的天堂。而到了嚴(yán)寒使運(yùn)河冰封的冬季，這里又變成了大型的戶外滑冰場(chǎng)。

冬季的運(yùn)河被冰封了，可以在上面滑冰

如果沒(méi)有運(yùn)動(dòng)天分，運(yùn)河之上依舊有可以親身體驗(yàn)的快樂(lè)。

比如住一回船屋。因?yàn)榈孛嫔系淖》坑邢�，家里有船任性的不房族選擇住在船里。船屋，同樣也是阿城運(yùn)河上一道不可忽視的靚麗風(fēng)景。

阿姆斯特丹現(xiàn)有兩千五百多座船屋，有木材磚塊搭建而成的簡(jiǎn)陋浮臺(tái)、有淘汰的舊金屬貨船船艙改成的船屋，以及更高級(jí)一點(diǎn)的，建立在能漂浮的混凝土底座上、擁有固定停靠點(diǎn)的方形船屋。

阿姆斯特丹的船屋

阿城有嚴(yán)格的法律規(guī)定：鐵皮船屋每三年就要送去維修以防生銹，木質(zhì)船屋每三年要重新刷漆以保鮮麗，所以其中有些船屋漂泊在運(yùn)河之上已有一個(gè)多世紀(jì)，但看起來(lái)并不破舊。

這些船屋多數(shù)是用于自住和開(kāi)設(shè)民宿，如果你只是想簡(jiǎn)單了解住在船上的感覺(jué)，如水電從哪里來(lái)，生活污水廢水到哪里去這種基本問(wèn)題，熱愛(ài)省錢的老藝術(shù)家更推薦你去位于王子運(yùn)河396號(hào)的船屋博物館尋找答案。

船屋博物館讓你迅速了解住在船上的感覺(jué)

更有趣的是，運(yùn)河之上還開(kāi)設(shè)有水上餐廳。所謂水上餐廳，就是一艘艘以提供美食為主的游船，比如荷蘭特色的煎餅船。在一到兩個(gè)小時(shí)的限時(shí)巡航里，這艘船會(huì)向乘客們不限量地供應(yīng)煎餅，培根、奶酪、葡萄干、各色水果等配料和醬料均可選擇。

美食美景皆不可負(fù)，美人同樣如此。高級(jí)一點(diǎn)的水上餐廳，還可以提供燭光晚餐和音樂(lè)live，讓你在運(yùn)河之上瘋狂輸出狗糧。

聽(tīng)一場(chǎng)水上音樂(lè)會(huì)也是十分浪漫的事情

吃住都安排上了，運(yùn)河之城自然也不能忽視游客們買買買的需求。阿姆斯特丹辛格運(yùn)河之上的鮮花市場(chǎng)，是世界上唯一的水上花市。

連接成排的玻璃房頂下，是鮮花和河水相映成趣，在這里你可以買到鮮花綠植種子，每年12月圣誕節(jié)來(lái)臨之際，甚至還有圣誕樹(shù)出售。

具有如水一般包容性的運(yùn)河，可以容納優(yōu)雅古典的水上音樂(lè)會(huì)，也可以承載大膽奔放彩虹色的水上大游行。

熱鬧的荷蘭運(yùn)河

一腳油門就能環(huán)國(guó)境線一周的荷蘭，陸地面積很小；但運(yùn)河的存在，又讓荷蘭變得很大。

那些獨(dú)特的沿岸風(fēng)景，泛舟之上的無(wú)窮樂(lè)趣，仿佛怎么都賞不盡、享不完。