更新于2022-08-18 08:32:15
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交警同志你們好,首先感謝你們努力維護(hù)杭州的交通通暢。
但是關(guān)于時(shí)代大道高架在彩虹立交段的擁堵,我還是有話要說:
1.首先分析原因,我認(rèn)為,這段道路本身的設(shè)計(jì)存在問題,又時(shí)代大道主線冠山隧道方向進(jìn)城,濱江地面濱文路方向上匝道車輛,彩虹快速路并入時(shí)代大道主線車輛匯集在此。這是這一區(qū)域的進(jìn)口有3個(gè)。
而出口只有兩個(gè),濱安路下口和四橋方向。
簡單說,這一區(qū)域,匯入多,流出少,變道頻繁,所以短短百米路極度擁堵,堪稱杭州TOP3。

2. 以上原因中,有一個(gè)地方設(shè)計(jì)失敗比較突出,那就是彩虹快速路并入主線和濱安路下口過于接近。車輛變道引發(fā)交通受阻。

3. 目前交警的措施是,在時(shí)代大道主線冠山隧道進(jìn)城方向封閉一半車道,一方面查扣闖限車輛,另一方面控制車流。
對(duì)于以上措施,我個(gè)人有很大意見。這并非完全出自于自己是冠山隧道進(jìn)城的立場。我希望從公平的角度來表述:
a。冠山隧道進(jìn)城車流并不小于彩虹快速路進(jìn)城車流。這個(gè)可以參考大數(shù)據(jù),并希望交警公布。
b。冠山隧道是主線,彩虹快速路是匝道。限主線而不限匝道,實(shí)在不理解。
c。查外地車,這個(gè)工作,可以交給視頻后臺(tái)篩選處理。至少我發(fā)現(xiàn)交警只能攔住部分外地車,大部分車還是僥幸通過,此為令不行禁不止。

對(duì)于以上,我有建議如下:
1. 撤銷主線的障礙
2.嚴(yán)格規(guī)范所有匝道并線的緩沖地帶:比如: 
a:主線最左車道設(shè)置為過境車道,不可從濱安路下高架,過了濱安路下口后才可以向右變道。
b:主線左側(cè)第二,第三車道,設(shè)置為可以向?yàn)I安路變道車道。
c : 濱文路地面進(jìn)入高架的匝道與時(shí)代高架主線第三車道交替并線,地面和護(hù)欄應(yīng)有標(biāo)志。
c:彩虹快速路匝道分兩個(gè)車道,左邊為進(jìn)入四橋方向,右邊為濱安路下匝道方向,中間設(shè)為實(shí)線。匝道左邊車道和主線第二車道設(shè)置交替通行(參考環(huán)城北路中河高架段)地面和護(hù)欄應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。
d:加快濱安路地面綠燈通行時(shí)間,以便分流下匝道車輛。
e:所有查限卡扣設(shè)置在外圍,比如冠山隧道和之江大橋西。
f : 所有違章執(zhí)行電子抓拍,非現(xiàn)場執(zhí)法。

以上,希望交警同志回復(fù)并提出意見建議。
謝謝!
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回復(fù)(10)
V6 發(fā)表于2018-03-21 10:21:53

此處目測彩虹快速路(特別是之江大橋方向)過來的車輛確實(shí)也很多。建議不知是否可行:冠山隧道出來后另建匝道下行,讓冠山隧道南向北的車輛可以提前到地面道路,通過濱文路轉(zhuǎn)到將來建成的江虹路/建業(yè)路跨鐵橋梁以及目前的時(shí)代大道/長江路穿鐵地道向北通行。
V12 發(fā)表于2018-03-27 16:50:58

冠山隧道到義橋高速口的高架,招標(biāo)已經(jīng)完成,馬上進(jìn)場修建了。高架交警還是這種策略要不得。本人有一招狠的,供參考:直接封閉高架南向北濱安路下口。雖然可能會(huì)招人罵,但是通行效率會(huì)提升。
V7 發(fā)表于2018-03-29 11:33:13
1#

主要是冠山隧道過去地面不通,如果地面通濱安路的下口完全可以取消,這么近就不會(huì)上高架了。杭州很多高架都是這個(gè)毛病,四橋也是,本來二層好好的,但過江后路就變了,本來想走下面的也只能上高架了
V6 發(fā)表于2018-04-09 10:31:59
2#

最近蕭山到濱江方向,時(shí)代高架特別堵
V10 發(fā)表于2022-01-06 09:36:09
3#

兄弟,我跟你想的一樣,我打過12345,結(jié)果交警給我回了電話,我也理解這里是堵,但是我跟你一樣有一點(diǎn)最想不同,我時(shí)代大道是主線,憑什么要3個(gè)車道加一個(gè)濱文路上匝道要讓一個(gè)彩虹快速的匝道。然后交警跟我說彩虹快速是主道,彩虹快速路是主道我承認(rèn),但是你的主道是相對(duì)于你的彩虹快速的匝道來說的,你到時(shí)代大道你必須是是匝道

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