7.21德勝快速路下班途中，舉報(bào)危險(xiǎn)駕駛

總有極少數(shù)年輕人開(kāi)個(gè)車以為自己飄在空中開(kāi)飛機(jī)，穿來(lái)穿去認(rèn)為車技好！其實(shí)是典型的馬路殺手，望警察叔叔嚴(yán)查此類交通違法。

像一條蛇

從不反對(duì)在慢勢(shì)中尋求突圍，但我的理解是不觸及違禁標(biāo)線，否則就判自身行動(dòng)失敗。依我看超越樓主匝道右寬已現(xiàn)，而且該位置還將越來(lái)越寬，及時(shí)進(jìn)入前置灰車右后側(cè)位等待先機(jī)出現(xiàn)是正解�？焓强炝斯�(jié)奏存在不足，過(guò)于匆忙打燈已無(wú)暇完整顧及，有眼花繚亂顧此失彼的疑慮。

畢竟是86附體

批了毛開(kāi)心么。碰到會(huì)封道的車，他就玩不起來(lái)了。城市道路不是賽道，這種行為真不咋地。

還這種舉報(bào)了有用嗎

危險(xiǎn)駕駛害人害己

好車好車

車況性能駕駛技術(shù)盡顯其中，拉風(fēng)城市道路卻也無(wú)須引起過(guò)度恐慌，不管駕駛代步車抑或性能車，保持駕駛?cè)嘶�本心理素質(zhì)穩(wěn)定，對(duì)安全駕駛維持必要通行效率至關(guān)重要。從技術(shù)層面看投訴對(duì)象駕車風(fēng)格有瑕疵，但在道路資源主動(dòng)有效利用上又是高指數(shù)獲得者。沒(méi)有事故而封道也沒(méi)有因干擾形成車流被動(dòng)緩慢，界定危險(xiǎn)駕駛理由并不充分。事故概率并非絕對(duì)能與快慢掛上鉤，因人而異而會(huì)有所不同。遵法守規(guī)磨練意志品質(zhì)、推高駕駛技術(shù)于實(shí)際狀態(tài)應(yīng)用，安全駕駛助力交通暢通！

天天這個(gè)危險(xiǎn)駕駛那個(gè)危險(xiǎn)駕駛 ，事比。