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  • 上午一輛城市快運(yùn)說(shuō):我就是牛。

  • 下午另一輛城市快運(yùn)說(shuō):加塞,那是低難度基本操作。你不別人家車,你都不好意思說(shuō)是開城市快運(yùn)的。

  • 好吧,我怕了你們了。我感嘆:到底是我時(shí)運(yùn)不濟(jì),土匪都讓我趕上了?還是他們本就如此囂張跋扈。

更新于2020-08-08 10:22:47
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回復(fù)
見識(shí)過(guò)貨車的瘋狂,但沒(méi)見過(guò)杭州城市快運(yùn)這么瘋狂與橫行的貨車。那感覺(jué)就好像自己馳騁在敘利亞的戰(zhàn)場(chǎng)上一般,貨車?yán)镞\(yùn)的大概就不是凡間之物。

說(shuō)實(shí)話,現(xiàn)在幾乎沒(méi)有所謂特權(quán)車橫行霸道了,但是城市快運(yùn)的貨車正在異軍突起,它要告訴世人:我才是最囂張的那個(gè)

為什么城市快運(yùn)的貨車可以如此囂張跋扈?

上午一輛城市快運(yùn)說(shuō):我就是牛。

為什么城市快運(yùn)的貨車可以如此囂張跋扈?

下午另一輛城市快運(yùn)說(shuō):加塞,那是低難度基本操作。你不別人家車,你都不好意思說(shuō)是開城市快運(yùn)的。

為什么城市快運(yùn)的貨車可以如此囂張跋扈?

好吧,我怕了你們了。我感嘆:到底是我時(shí)運(yùn)不濟(jì),土匪都讓我趕上了?還是他們本就如此囂張跋扈。
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回復(fù)(22)
超級(jí)版主 發(fā)表于2020-06-09 08:44:41

贊! 樓主氣量大,不和這些人計(jì)較?倳(huì)有人去收拾的
V15 發(fā)表于2020-06-09 09:54:51

我覺(jué)得是LZ在高架上速度太慢,排隊(duì)跟車距離太大
V14 發(fā)表于2020-06-09 11:03:12
1#

從視頻上看,貨車一無(wú)變道的必要,二變道后前方超長(zhǎng)距離無(wú)車也無(wú)踩剎車的必要,但貨車就是變道了,并且是沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈就突然變道了,再在變道后就給你一腳剎車,你們兩車之前發(fā)生了什么?
如果一個(gè)駕駛員在自己認(rèn)為的正常駕駛卻會(huì)引起其他車的駕駛員憤怒,那么你的駕駛習(xí)慣是有問(wèn)題的。
V4
發(fā)表于2020-06-09 12:43

嗯,如果超車就是駕駛習(xí)慣不好。那我不得不說(shuō),我干過(guò)。但是這樣危險(xiǎn)的超車,我是絕對(duì)不會(huì)的。并且我歡迎貨車司機(jī)拿出證據(jù)來(lái)證明我的駕駛習(xí)慣有問(wèn)題。我這里有行車記錄器的全部過(guò)程,但是帖子不能上傳視頻,所以只能放動(dòng)圖。
V14
發(fā)表于2020-06-26 23:21

回復(fù)@50016296 如果你的超車引起被超車踩剎車、躲方向、或使被超車駕駛員嚇一跳,那你的駕駛習(xí)慣肯定是有問(wèn)題的,要改正,F(xiàn)在高速上100公里以上時(shí)速行駛時(shí),經(jīng)常有過(guò)半個(gè)車位就變道0超車的駕駛員,而且不少,非常危險(xiǎn),而他自己前方并無(wú)車輛,晚一拍再變道全完全沒(méi)問(wèn)題,但他就是這樣危險(xiǎn)駕駛,以為是在城里慢速行駛!這樣的危險(xiǎn)駕駛出事是遲早的事。
V15
勛章
發(fā)表于2020-06-09 18:00:24
2#

囂張的不行
V13
勛章
發(fā)表于2020-06-09 18:27:05
3#

曝光這輛車
V15
勛章 勛章
發(fā)表于2020-06-09 18:47:48
4#

安全最重要,不要跟他們置氣,不值得
V15
勛章 勛章
發(fā)表于2020-06-09 19:31:21
5#

時(shí)間就是金錢
V16 發(fā)表于2020-06-09 20:30:12
6#

……
V16 發(fā)表于2020-06-10 09:03:17
7#

……
V16
勛章
發(fā)表于2020-06-10 10:55:05
8#

好囂張啊 就不怕出事故嗎
V14
勛章 勛章
發(fā)表于2020-06-21 01:18:57
9#

如上面一位說(shuō)的,第一視頻,貨車無(wú)緣無(wú)故的這樣別你,你又沒(méi)之前視頻,那真說(shuō)不好別開車習(xí)慣(我也希望你找找自身原因)。就第二個(gè)視頻,別說(shuō)貨車,隨便那個(gè)車都能進(jìn)來(lái)了。
V16 發(fā)表于2020-06-21 11:22:15
10#

樓主敘事表達(dá)醬紫滴以國(guó)際視界運(yùn)用文筆流暢穩(wěn)健有新意,就像剛從敘利亞回國(guó)休假的“戰(zhàn)地記者”風(fēng)已靜心未平。就國(guó)內(nèi)交通環(huán)境及變化趨勢(shì)而言物流業(yè)在疫情影響后的恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,所以頻繁出現(xiàn)“城市快運(yùn)”也不足為奇。就開車這件事來(lái)說(shuō),方向、速度跟車距離,決定了于己可用的交通資源里能獲取的最大空間效率,規(guī)則允許的前提下駕駛?cè)诵熊嚢踩笖?shù)是以技術(shù)為支撐的積極進(jìn)取而獲得,這既是作為出行需求人人參與道路交通的一個(gè)特點(diǎn),也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以交通運(yùn)輸為載體對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说谋厝灰笈c綜合考驗(yàn)。樓主加油!
V3 發(fā)表于2020-08-08 10:22:47
11#

何止司機(jī),公司都是騙子公司

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