求教：“路口實線變道”的非現(xiàn)場違章拍照，有國家標(biāo)準(zhǔn)么？

杭州市區(qū)絕大部分實線變道不會拍。你可以看看高架橋上不要太多啊

確實是這樣的，杭州不怎么拍實線變道，我有一段時間在衢州出差，那里才是變態(tài)，后輪壓實線也會拍

去看看監(jiān)控就知道了，交警肯定有充分的證據(jù)證明你輪胎壓實線才會罰你，你自己的行車記錄儀有監(jiān)控的上帝視角嗎？

不曉得現(xiàn)在所謂的嚴(yán)管區(qū)還嚴(yán)不嚴(yán)，禮拜天在環(huán)城西路省府大樓門口，雅閣女司機強行實線變道。
有些人真的不會算賬，開錯道大不了去下個路口調(diào)頭回來，為啥一定要冒著被拍被撞的風(fēng)險強行變道？

還有些人十字路口會上下人的，難道他們不知道十字路口監(jiān)控攝像頭最多嗎？

在理。就像闖紅燈、超速，公安部有明確的電子警察拍攝標(biāo)準(zhǔn)。闖紅燈三張照片；固定測速多少米內(nèi)提前樹牌子提示；定格瞬間無旁車。。。等等。

這個壓實線變道，我N年前看新聞，曾經(jīng)有印象，說“3/4車身過線”。如果執(zhí)行起來，應(yīng)該就以3個輪子以上為準(zhǔn)吧�？涩F(xiàn)在去搜索，都找不到了。

現(xiàn)在處罰還沒通知。杭州這方面還是比較規(guī)范的，實際上交警部門也不想增加無謂的復(fù)議和申訴。對電子警察的判斷標(biāo)準(zhǔn)還是執(zhí)行得很好的。但后臺看錄像、登記的又都是協(xié)警臨時工，所以還是難說。

這個還真不好說。壓到實線剛剛開始處幾cm，監(jiān)控也不一定管用。又不是全息立體的，你拍攝視線看過去，也有盲區(qū)、誤判等問題。比如你穿了條長一點的褲子，褲腳到底有沒有碰到地面？你站著看下去，是較難判斷的。

我糾纏的不是這個角度問題。而是請教一下，公安部有沒有拍攝標(biāo)準(zhǔn)？你說的“交警肯定有充分的證據(jù)”，具體是什么？

我這個路口，沒有嚴(yán)管區(qū)字樣。但是，有一排強力LED燈朝后（對著來車方向），大白天也照得刺眼。攝像頭也密集得很。弄得我很害怕啊。

因為此路口是個非規(guī)則的十字交叉，主路方向在此轉(zhuǎn)了個很大的彎，視線不利于觀察標(biāo)志牌和信號燈。而且左轉(zhuǎn)方向安排在右側(cè)車道，很多車會措手，實線變道的違章率大概很高。

你說到的女司機，按一般理解，是沒看見嚴(yán)管區(qū)字樣和那些鍘刀式掛著的攝像頭。否則真是不劃算。不過你說風(fēng)險，倒是提醒了大家。實在不愿意多費點時間下個路口調(diào)頭的話，不按箭頭行駛也許比實線變道更好一些。畢竟才100塊2分。而實線變道可得200塊3分呀。當(dāng)然，你得預(yù)判行駛方向會否闖紅燈。否則變6分就聰明反被聰明誤了。

開玩笑了。其實我很想討教，公安部對拍攝實線變道到底有沒有標(biāo)準(zhǔn)的？回帖這么多，就沒一貼是奔我的標(biāo)題去的。。。唉

樓貼更新說明，補了點內(nèi)容。

討論起實線變道，其實我更想知道，隧道里有無中標(biāo)的車友？據(jù)說，隧道里超速很少被拍。因為雷達(dá)波反射太復(fù)雜，無法檢測。這是從技術(shù)上說的，我完全相信�？蓱c春隧道LED每時每刻都在播超速車牌號，難道已經(jīng)用激光測速了？

當(dāng)然，變道檢測相對容易，但隧道內(nèi)似乎沒有相關(guān)攝像頭（你看見隧道壁上安裝的，一般都是監(jiān)控是否通暢和異常情況的普通攝像頭）。有時候入錯道，從右側(cè)進了超級長的隧道，前邊一輛蝸行的貨車，別跟我說你沒有壓實線的想法。

杞人憂天了。如果監(jiān)控也無法證明你的輪胎究竟有沒壓到實線的話，是不會處罰的。所謂的充分的證據(jù)，就是從監(jiān)控上能清楚看見你壓了實線，否則肯定不會處罰的，疑罪從無。

至于標(biāo)準(zhǔn)，很簡單，只要證明你有一個輪胎壓到了實線，就是違章。從來沒有聽說過什么車身大部分過線才算的說法。

關(guān)于隧道，應(yīng)該立法禁止貨車進入左側(cè)車道，跟高速一樣客貨分離。長距離且三車道以上的隧道，應(yīng)該設(shè)置虛線，參照紫之隧道。關(guān)于測速，應(yīng)該取消固定測速，設(shè)置區(qū)間測速，參考彩虹快速路隧道。