-
人贊過(guò)
查看更多
文二西路上的非機(jī)動(dòng)車道上有多處安裝了這種機(jī)動(dòng)車使用的減速帶,自行車與電動(dòng)自行車天天來(lái)回這條路,路上的減速帶太多,就是速度減至10公里時(shí)速也受不了,特別是下雨天還容易滑到;一年下來(lái)電動(dòng)車都快散架了,到處都是故障;只想知道,非機(jī)動(dòng)車路上設(shè)置的減速帶是否要經(jīng)過(guò)審批才能安裝,另外所安裝的減速帶是符合道路的相關(guān)規(guī)范嗎,又高又寬,看起來(lái)就將機(jī)動(dòng)車的減速帶安裝在非機(jī)動(dòng)車道上。
|
最大問(wèn)題還是遇到這種減速帶,稍微有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的自行車騎手肯定選擇:加點(diǎn)速度,沖過(guò)去。
和四輪不同,二輪速度下來(lái)就不穩(wěn)了,遇到障礙物,加速用慣性沖一下更安全。 尤其是下雨天,遇到這種減速帶,偏向越野的XC胎捏剎車都可能側(cè)滑翻車。 這里地面標(biāo)線都不應(yīng)該加,因?yàn)槿菀状蚧,?yīng)該需要是禁止和標(biāo)牌。 可能需要緊急制動(dòng)的地方,放了一個(gè)一剎車就打滑的障礙物,腦抽了。 |
路上還有很多,絕大部分都是這種大的,也有一些是小的,有些單位都撤場(chǎng)了,但減速帶還是留在路上沒(méi)人管理。
|
路上還有很多,基本都是施工的地方
你按道路方向過(guò)去遇到一條兩條也就完事了,關(guān)鍵過(guò)了路口還有一條,我想問(wèn),這一條是為了啥?你防止逆向過(guò)來(lái)的車吧?讓逆向過(guò)來(lái)的也減速是吧,裝了這個(gè)是不是默認(rèn)逆向也是合法的了?
|
對(duì)我來(lái)說(shuō)這種減速帶最大問(wèn)題還是,太矮了,木有意思。
安全方面來(lái)說(shuō),有減速帶我不敢剎車呀。 遇到障礙物,加速?zèng)_過(guò)去,沒(méi)速度,平地自行車也就會(huì)倒呀。 |
可惡,有時(shí)手震得痛,特別是自行車,做的人不騎車.
|
氣叉打軟點(diǎn),硬叉車手彎曲一下。
我130多斤,算上相機(jī)無(wú)人機(jī)水壺估計(jì)140斤載重有,垃圾臺(tái)灣叉,氣壓打到80psi,汽車的那種過(guò)去無(wú)壓力。 硬叉:碳叉,鋼的還好,鋁叉不控制一下還真有點(diǎn)麻。 震手還是好的,最要命的是,下雨天,你剎車試試,臉剎都可能。 這玩意最大的問(wèn)題還是,你要?jiǎng)x車的時(shí)候看見這東西不敢剎車了。 下雨那里剎車就打滑,自己摔倒找誰(shuí)去賠錢都不知道,還不如撞上別人車門,畢竟你直行,對(duì)方拐彎還是非機(jī)道,他肯定全責(zé)。 如果是大車的話,準(zhǔn)備跳車吧。 |
非機(jī)動(dòng)車道上的減速帶有很多種,一種是象圖中的小的,對(duì)于非機(jī)動(dòng)車應(yīng)該還是比較合式的,還有一種是寬的,但高度不高,感覺也還可以,最可恨的是那種梯型的減速帶,高度還不低,一裝就連續(xù)兩個(gè)或多個(gè),非機(jī)動(dòng)車一過(guò)人都顛簸死了。
|
初衷為了讓電瓶車減速,但有多少人是減速的。不但起不到效果,還增加事故機(jī)率。就該取消
|
遇到這種減速帶,剎車是要摔跤的,應(yīng)該是略微加速?zèng)_過(guò)去。
|