更新于2021-04-15 14:39:16
2304
閱讀
 3
回復
好運街入口的紅綠燈，印象里21年春節(jié)之前是不開的，起碼早上7點多那會兒不開，那時7點10分左右從那邊上高架，轉德勝快速路，到教工路下來全程頂多20分鐘跑完。
自從新的限號政策實行，好運街入口紅綠燈就開始工作了，在那兒上高架就要堵10分鐘，這10分鐘堵下來，等到上了高架跑到登云路、大關路那兒就妥妥的一路紅色，一樣的路程到教工路下來，用時翻倍！
請問這個紅綠燈的作用是什么？控制高架流量，最后讓大家都堵在上面嗎？
請余杭交警實地調(diào)研考察。
  • 人贊過
查看更多
相關推薦
回復（3）
V16 發(fā)表于2021-04-15 11:08:21

一樣的路程到教工路下來，用時翻倍！而且油耗排放都超了許多，通行效率是個大問題！
贊
V3
發(fā)表于2021-04-15 14:39:16

我的認知里，高架入口紅綠燈是高峰時期用來控制上面流量的，可是7點的時候明明入口上面通行順暢。那時候就開紅綠燈，且綠燈時間很短，讓大家都堵在路面，于通行效率何益呢？
贊

快速回帖 使用(可批量傳圖、插入視頻等)

表情
新用戶注冊
  Ctrl + Enter 快速發(fā)布
◆◆
 

 19
樓
百
事
通