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這應(yīng)該是紅綠燈，人行道更多

下城區(qū)白石路1公里4，5個紅路燈和人行道

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更新于2021-06-21 09:29:12

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下城區(qū)白石路1公里4，5個紅路燈和人行道，設(shè)置是否合理？西側(cè)是城北體育公園，正門口經(jīng)常車子排長隊進(jìn)去，橫向堵住整條白石路，這么多的人行道和紅綠燈，別說開車，電動自行車也受阻，往往一堆機(jī)動車和非機(jī)動車等紅綠燈，卻沒有半個人過，這是什么智慧城市和交通？按我理解幾個路口都應(yīng)按丁字路，而不是十字路，取消幾個路口，增加人行天橋，對向而來要進(jìn)城北體育公園的，均繞一圈再進(jìn)去，這樣路口不會堵

這應(yīng)該是紅綠燈，人行道更多

下城

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回復(fù)（4）

全部 | 只看樓主

lybrc

發(fā)表于2021-06-17 14:26:51

沙發(fā)


什么智慧大腦都是騙騙人的

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U521

發(fā)表于2021-06-17 18:16:49

板凳


這條路有純丁字路口，也有假丁字路口，比如城北體育公園大門就是個假丁字路口，實際應(yīng)該是個十字路口。我覺得純丁字路口應(yīng)該遵循過去的直行不用看紅燈的原則。還有這里好好的人行橫道非要搞成“Z”字形，人么走走時間不夠，延長時間么車又等等麻煩。

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抓狂的自行車

發(fā)表于2021-06-18 11:16:34

地板


有人行道就不錯了。拱墅區(qū)的人行道才叫好玩，我估計要手腳并用爬過去。道路資源大比例往機(jī)動車傾斜了，但是機(jī)動車出去還是堵，到地方還是沒地方停。沒轍。

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