對(duì)不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇一臺(tái)保值率高的車型，大多是為了保障自身利益最大化。即便一臺(tái)車經(jīng)過(guò)幾年使用，后續(xù)也可以賣出合適的價(jià)格，不至于在車價(jià)上損失太多。與此同時(shí)，對(duì)于那些想要購(gòu)買二手車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些所謂的高保值率車型也就不是太有性價(jià)比，看完也可以避開這些選項(xiàng)。
本次挑選的5款車型都是各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中的代表，覆蓋8-30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，絕對(duì)值得一看！
本田飛度
官方指導(dǎo)價(jià)：7.38-10.28萬(wàn)
三年保值率：64.2%
代號(hào)為GK5的這代飛度在市場(chǎng)上的成功可謂是有目共睹。
無(wú)論是動(dòng)力、空間、可靠性還是價(jià)格上都無(wú)懈可擊，幾乎是十萬(wàn)元內(nèi)兩廂車的代表。
因此這代飛度能夠達(dá)到這樣的高保值率也就不難理解。
本身強(qiáng)悍的產(chǎn)品力支撐起了市場(chǎng)對(duì)飛度的認(rèn)可，其保值率也就自然水漲船高。
豐田卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-15.98萬(wàn)
三年保值率：60.9%
不同于飛度那樣“個(gè)性鮮明”，卡羅拉在其細(xì)分領(lǐng)域里是非常中庸的存在。
不過(guò)正是靠著這種中庸，使得其成為了A級(jí)車市場(chǎng)里最為穩(wěn)妥的選擇。
加上豐田本身品牌的號(hào)召力和可靠性，使得卡羅拉能夠在碾壓一眾競(jìng)品，成為該細(xì)分領(lǐng)域中保值率之王的存在。
值得一提的是，混動(dòng)車型的加持也進(jìn)一步提升了卡羅拉的產(chǎn)品力和市場(chǎng)認(rèn)可度。
本田雅閣&豐田凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：雅閣：17.98-25.98萬(wàn)
凱美瑞：17.98-27.98萬(wàn)
三年保值率：60.7%
《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》2020年首期里顯示：雅閣和凱美瑞的保值率一致，均為60.7%。雖然兩者本身在體驗(yàn)和一些細(xì)節(jié)上有所不同，但高度重合的價(jià)格區(qū)間、類似的配置布局以及多年來(lái)在華積累的口碑。都是這對(duì)“天生宿敵”細(xì)分領(lǐng)域保值率并列第一的原因所在�？梢哉f(shuō)，在B級(jí)車市場(chǎng)雅閣和凱美瑞真的是不會(huì)錯(cuò)的兩個(gè)選項(xiàng)。
本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬(wàn)
三年保值率：62.1%
本田CR-V目前在華的銷量已經(jīng)突破200萬(wàn)，絕對(duì)是緊湊型SUV里的代表。
得益于此前混動(dòng)車型的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使得CR-V跑在了不少競(jìng)品之前，在一定程度上積累了自身的口碑和人氣。
這也成為其拉高保值率的原因所在。雖然期間因?yàn)闄C(jī)油乳化導(dǎo)致了一段時(shí)間的爭(zhēng)議，不過(guò)隨著產(chǎn)品的改進(jìn)，
現(xiàn)如今CR-V的高保值率還是能夠說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)其的肯定。
豐田漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬(wàn)
三年保值率：68.9%
豐田漢蘭達(dá)特殊的市場(chǎng)地位和產(chǎn)品定位，讓其在7座SUV市場(chǎng)里取得了最高的保值率，
同時(shí)也是今天盤點(diǎn)的五款車?yán)锉Ｖ德实谝坏拇嬖凇?/div>
究其根本，還在于漢蘭達(dá)多年來(lái)在華打下的口碑基礎(chǔ)，同時(shí)市場(chǎng)對(duì)中型SUV的追捧直接造就了漢蘭達(dá)的高保值率。
而對(duì)于已經(jīng)臨近換代的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，仍舊在加價(jià)提車的情況也是其產(chǎn)品價(jià)值的有利體現(xiàn)。
綜上所述，五個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的高保值率代表，幾乎都被日系品牌霸榜。這并非是其他品牌的產(chǎn)品不行，而是在可靠性、口碑等多個(gè)緯度上，豐田和本田確實(shí)做的更加優(yōu)秀，因此也更能獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
