原廠、正廠副廠配件是最常見到的幾種配件。正廠與原廠質(zhì)量接近，原廠件價格要比正廠配件高一些。副廠件價格是最便宜的，但是質(zhì)量也是參差不齊的。有意思的，副廠件往往都帶有質(zhì)保期。而正廠、原廠配件都沒有質(zhì)保期，沒有三包服務(wù)。
原廠件原廠件很好理解，汽車廠家主機廠提供的配件。這種配件只銷售給4s店，4s店配件是有任務(wù)的，每個月必須要定xx元的配件。這些配件是主機廠向零部件供應(yīng)商定制的，這些配件與裝車配件質(zhì)量是一樣的。當(dāng)然也有例外，有些生產(chǎn)線上不合格的零件也會供給4s做原廠配件。這些零件的特征就是包裝及零部件都帶有主機廠的logo，而且?guī)в辛悴考䦶S家的表示，并且?guī)в辛悴考幋a等。
上圖就是奧迪原廠車燈，可以看到車燈的標簽帶有零部件編碼、奧迪的logo、3C認證、以及零件生產(chǎn)廠家的標識。奧迪燈具由海拉提供，所以燈具上的標簽上也帶有海拉的logo。
正廠件正常件與原廠件質(zhì)量區(qū)別不大。主機廠的零部件并不都是一個供應(yīng)商提供的，今年用張三的，明年可能用李四的。但是那些為廠家提供過配件的零部件廠家，盡管與主機廠的合作已經(jīng)取消，但是自己開發(fā)的模具還都在，因此可以繼續(xù)生產(chǎn)零部件。這種情況下，只要零部件廠商愿意，那么生產(chǎn)的零部件質(zhì)量與原廠是沒有差異的�；蛘呤侵鳈C廠消化不了那么多的配件，又或者零部件廠商自行生產(chǎn)配件進行銷售。無論是哪種情況，出廠的零部件不會帶有主機廠的logo。
以上圖奧迪的正廠燈具為例:標簽上看不到關(guān)于奧迪的任何標識、logo，只有零部件編號與海拉的logo。這就是海拉額外生產(chǎn)的燈具，與奧迪某款車燈是通用的。但是沒有奧迪的授權(quán)，這樣的燈是不能帶有奧迪logo的，只有生產(chǎn)廠家的標識。有些品牌標識被打磨掉就是這個原因。
副廠件副廠件也有區(qū)別的。一種是正規(guī)廠家生產(chǎn)，一種是作坊/小廠生產(chǎn)。這種正規(guī)廠家與主機廠沒有合作、自然也沒有授權(quán)、但是也可以生產(chǎn)一些適合某廠家的配件。例如生產(chǎn)離合器片的廠家，專業(yè)生產(chǎn)制造離合器。為了開拓市場，擴大銷路，不得不生產(chǎn)制造更多型號的離合器，以便適應(yīng)更多的車型。
這種零部件的質(zhì)量標準與主機廠要求肯定不一樣，是按照自己的標準制造的，可能質(zhì)量超過原廠，或者不如原廠。與終端售價、銷量、市場反饋有直接關(guān)系。有時候原廠件有瑕疵，而副廠件能及時修正改進瑕疵，反而比原廠好用。
另外一種副廠件就是小廠/作坊生產(chǎn)的零部件。
這種配件用零件開模，模具精度比原廠要差一些，做工也差一些。因為追求便宜的價格，整體用料要比原廠的差一些。質(zhì)量與使用壽命都不及原廠件好，唯一優(yōu)點就是價格便宜，而且?guī)в袔讉�月的質(zhì)保。某些覆蓋件用副廠件更劃算，例如前后保險杠。
涉及到安全以及穩(wěn)定性的零部件，選用原廠/正廠件為宜。汽配城也可以買到原廠配件，部分4s店配件任務(wù)過重，很多配件根本賣不出去。為了盡快回籠資金，4s不得不通過特殊渠道把積壓的配件賣出去。當(dāng)然4s出手的配件價格是比進價都要低很多的，最終汽配城的原廠配件售價也是低于4s店的。
