得益于造車技術(shù)的提升和成本的下降，這讓如今一個(gè)汽車品牌可以研發(fā)生產(chǎn)更多的車型，從而囊括更寬廣的價(jià)格區(qū)間，獲得更多不同預(yù)算的消費(fèi)者的青睞。以奧迪為例，奧迪Q2L于2018年10月上市，目前官方指導(dǎo)價(jià)21.88-26.85萬元。它的上市，一舉成為不僅是奧迪品牌中，更是BBA里面，能買到的最便宜的SUV車型！
不僅如此，目前奧迪Q2L普遍更有5萬左右的讓利，雖然定位小型SUV，但這已經(jīng)足夠讓一部分原本在考慮普通品牌緊湊型SUV的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而關(guān)注起它。算上優(yōu)惠，目前奧迪Q2L中低配車型18萬左右就有交易，這直接讓它與本田CR-V、豐田RAV4榮放等熱門的普通品牌緊湊型SUV成為了競爭對手。
那么到底是買品牌還是選實(shí)用呢？或者說豪華品牌的中低端車型就真的除了“面子”一無是處？更加皮實(shí)耐用的熱門普通品牌緊湊型SUV又真的如此無懈可擊？帶著這些問題，我們拿奧迪Q2L和本田CR-V來理性地對比一番。
一汽-大眾奧迪 奧迪Q2L
官方指導(dǎo)價(jià)：21.88-26.85萬元
東風(fēng)本田 本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元
設(shè)計(jì) 理念不一樣，服務(wù)人群也不盡相同
雖然奧迪Q2L優(yōu)惠后在價(jià)格上跟本田CR-V等一眾合資緊湊型SUV有著較大的重疊，但該車在奧迪品牌家族中的定位無疑是更偏年輕化的，與受三四十歲“大叔”偏愛的后者們在設(shè)計(jì)風(fēng)格上是截然不同的。
我們可以看到，奧迪Q2L一切都是奔著年輕化而來的。碩大而醒目的六邊形進(jìn)氣格柵、炯炯有神的全LED大燈，在一整套S Line外觀套件的裝飾下，新穎設(shè)計(jì)與家族化特征融為一體，這使得奧迪Q2L在一眾“撞臉”的家族產(chǎn)品中有著很高的辨識度。
奧迪為奧迪Q2L提供了多達(dá)十種車身顏色，外觀套件除了S Line套件外還提供以銀色裝飾為主的致雅型套件，同時(shí)C柱位置也可以選擇黑色、灰色或與車身同色，輪圈更有7種不同樣式可選，可以說是盡可能地全方位滿足年輕人追求個(gè)性表達(dá)的極致需求了。
如果說奧迪Q2L本身就是一位“年輕人”，那么本田CR-V則像是一位相對成熟的男子換了一套運(yùn)動裝。從圖片我們可以看到，盡管本田CR-V在近期迎來了改款，變得更加時(shí)尚運(yùn)動也更加精致，但相比奧迪Q2L還是顯得更老派一些。雖然進(jìn)氣格柵前面的銀色鍍鉻裝飾條換成了黑色，意在增添一些運(yùn)動氣息，但整車都加入不少的銀色裝飾條以及標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV車身尺寸，都讓本田CR-V看起來更符合成熟消費(fèi)者的審美，很難從它身上找到奧迪Q2L那種玩世不恭的感覺。
當(dāng)然，兩者的設(shè)計(jì)并沒有孰優(yōu)孰劣，只是在設(shè)計(jì)的方向上，就注定了它們是有較大區(qū)別的，適合的人群也不盡相同。奧迪Q2L顯然更符合追逐潮流的消費(fèi)者，而本田CR-V則更多地為追求實(shí)用、較高品質(zhì)生活的相對成熟的人群服務(wù)。
內(nèi)飾同樣如此。雖然奧迪Q2L的內(nèi)飾相比外觀沒有那么強(qiáng)的吸引力，但依然是以簡約、運(yùn)動風(fēng)格為向?qū)ФO(shè)計(jì)，更符合年輕人的心態(tài)。
而本田CR-V則強(qiáng)調(diào)實(shí)用與規(guī)整，所謂的“天馬行空”在這里是看不到一絲的影子的，所有的地方都在“MM理念”的指導(dǎo)下追求實(shí)用最大化，比如前排中央處多個(gè)儲物格和靈活的中央扶手箱等，都是顧家的消費(fèi)者所喜聞樂見的。
空間 奧迪Q2L加長與否，本田CR-V都不在意
至于在空間上，兩者的差距就更大了。雖然國產(chǎn)之后奧迪Q2L已經(jīng)進(jìn)行了加長處理，但對比本田CR-V，依然沒有任何優(yōu)勢。
可以看到，與奧迪Q2L優(yōu)惠后價(jià)格更加接近的兩驅(qū)汽油版的本田CR-V，在長寬高及軸距數(shù)據(jù)上都是全面領(lǐng)先對手的，實(shí)際體驗(yàn)自然也是本田CR-V優(yōu)勝不少。不管是頭部還是腿部空間，本田CR-V都是同級別車型中的佼佼者，完全不是后排空間比MINI COUNTRYMAN還要強(qiáng)差人意的奧迪Q2L可比的。雖然兩者后排座椅均支持按比例放倒，但本田CR-V更提供靠背調(diào)整，而且其汽油版車型后備廂地板更可進(jìn)行兩段高度調(diào)節(jié)，別說是奧迪Q2L這種小一寸的SUV了，就算是同級別車型，也沒幾款比它有更加靈活的空間表現(xiàn)。
動力 一個(gè)活力四射，一個(gè)穩(wěn)中求勝
不論是奧迪Q2L還是本田CR-V，兩者匹配的都是各自品牌成熟的動力總成，兼顧了動力和油耗。
奧迪Q2L基于大眾集團(tuán)的MQB平臺而來，又是一款與大眾高爾夫同宗同源的車型，而且與后者一樣都是產(chǎn)自一汽-大眾佛山工廠。所以不出所料，奧迪Q2L搭載的也是車迷熟知的代號為EA211的1.4L渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)，車型代號35TFSI，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配的依然是成熟老搭檔——7擋干式雙離合變速箱。這套動力是目前大眾集團(tuán)最成熟的動力總成之一，已經(jīng)獲得了千萬車主的驗(yàn)證，放在奧迪Q2L這么一款入門級SUV車型身上也是合情合理。結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)，重1.4噸左右的奧迪Q2L在這套動力總成的驅(qū)動下，顯得動力充沛，配合奧迪車型柔韌有余的懸掛調(diào)教，也使得它頗具駕駛樂趣，正是年輕人所追求的活力四射的感覺。值得一提的還有，奧迪Q2L雖然定位小型SUV，但還是厚道地使用了前麥弗遜式+后多連桿雙獨(dú)立懸掛，為操控和舒適提供了更優(yōu)質(zhì)的保障。但相對遺憾的是奧迪Q2L全系均沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，完全是城市SUV的取向。
與奧迪Q2L優(yōu)惠后價(jià)格接近的為汽油版的本田CR-V車型，該車搭載的是1.5T地球夢系列發(fā)動機(jī)，最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，匹配CVT無級變速箱，部分車型更擁有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持，以提升濕滑路面的行車安全。相比之下，本田CR-V汽油版車型在動力響應(yīng)上沒有混動版那么積極，整體動力輸出偏線性、沉穩(wěn)，沒有特別明顯的爆發(fā)點(diǎn)。這一“性格”，也印證了本田CR-V更符合相對成熟的消費(fèi)者的追求，更偏向于為家庭服務(wù)。懸掛方面，本田CR-V作為同級別標(biāo)桿車型，自然也是全系前麥弗遜式+后多連桿雙獨(dú)立懸掛配置，毫無疑問為的就是追求更佳的舒適駕駛環(huán)境。
配置 豪華品牌的奧迪Q2L更勝一籌
正如上文所說，目前奧迪Q2L優(yōu)惠幅度較大�；诖耍覀儗⑦x取優(yōu)惠后與汽油版本田CR-V的熱門車款價(jià)格（裸車價(jià)格）接近的奧迪Q2L車款進(jìn)行配置上的兩兩比較，看看誰更具性價(jià)比。
從表格上我們可以看到，奧迪Q2L配置更加豐富，更符合年輕人的用車習(xí)慣，但即使是算上優(yōu)惠，奧迪Q2L該車款仍要比對手貴1萬左右。
通過仔細(xì)的對比我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然奧迪Q2L算上優(yōu)惠后與本田CR-V價(jià)格十分接近，但顯然兩者服務(wù)的消費(fèi)人群是不盡相同的。奧迪Q2L在設(shè)計(jì)、動力以及配置上都是明顯的年輕化取向，但它的空間只比同價(jià)位的豪華轎車更有些優(yōu)勢，完全不是本田CR-V等緊湊型SUV的對手；本田CR-V則一直在追求高品質(zhì)的用車生活，更符合需要照顧家庭的相對成熟的消費(fèi)者的需求，但缺乏更加個(gè)性的表達(dá)。那么如果是你，你會怎么選呢？不妨在評論區(qū)里寫下你的答案！
