SUV近些年來(lái)依然成為我國(guó)最熱門的車型了，各大車廠也都想在這波SUV大潮中分一杯羹，紛紛推出各自的SUV車型。這些推出的車型大部分都是分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本的，四驅(qū)可以說(shuō)是SUV車型的靈魂之一，那么我們買SUV一定要有四驅(qū)系統(tǒng)嗎？
首先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下我們常見的四驅(qū)系統(tǒng)。像是純?cè)揭暗哪欠N分時(shí)四驅(qū)我們就不談了，城市SUV最常用到的是適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)。這也是我們最經(jīng)常見到的兩種四驅(qū)系統(tǒng)。
我們?nèi)粘Ｔ诮稚系囊恍┮欢f(wàn)的四驅(qū)SUV多數(shù)都采用適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，適時(shí)四驅(qū)就是，只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。
全時(shí)四驅(qū)在一些進(jìn)口車型和一些高端的運(yùn)動(dòng)車型上比較常見，全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過(guò)前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。
相比之下，適時(shí)四驅(qū)的最大的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低成本，有利于降低整車重量，提升動(dòng)力的響應(yīng)性，相比全時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)還能兼顧經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然適時(shí)四驅(qū)在性能方面就不如全時(shí)四驅(qū)了，全時(shí)四驅(qū)在起步加速時(shí)的性能更好，在濕滑、雨雪泥濘路況行駛時(shí)更安全，在所有路況條件下都具有更大的牽引力，和適時(shí)四驅(qū)相比，后輪能獲得更多地動(dòng)力。
四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)這么大，自然購(gòu)車時(shí)要花費(fèi)的銀子相對(duì)也就會(huì)多一點(diǎn)了，那么我們?nèi)粘５某鞘蠸UV真的需要四驅(qū)系統(tǒng)嗎？先說(shuō)一下我自身的觀點(diǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)固然強(qiáng)大，它可以給我們更大的牽引力，更強(qiáng)的脫困能力，但我們正常城市使用來(lái)說(shuō)其實(shí)能用到的場(chǎng)合真的不多。對(duì)于大多數(shù)情況下只在市區(qū)行駛，購(gòu)買SUV車型只看重大空間和多功能性的消費(fèi)者而言，兩驅(qū)版車型完全夠用。相比四驅(qū)車型，兩驅(qū)版車型的售價(jià)更低，車身更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，故障率也會(huì)相應(yīng)降低。
當(dāng)然同時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)是擺在這里的，相比轎車和兩驅(qū)版車型，四驅(qū)版城市SUV車型可以帶你到更遠(yuǎn)的地方，對(duì)于一些輕微越野的道路也能夠通過(guò)。城市中，四驅(qū)版車型的適應(yīng)性也會(huì)更強(qiáng)，尤其在雨雪天氣的情況下。所以說(shuō)不差銀子的話還是直接上四驅(qū)要穩(wěn)妥得多，所謂養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)。有了四驅(qū)心里肯定會(huì)更踏實(shí)一點(diǎn)，偶爾遇到泥濘道路、大雪天氣一樣可以不慌不忙，不用去擔(dān)心車子什么時(shí)候忽然罷工。但是城市SUV的四驅(qū)不比純?cè)揭暗姆謺r(shí)四驅(qū)，萬(wàn)不可盲目自信的去爬山涉水啊。
正常來(lái)說(shuō)城市SUV兩驅(qū)是夠用的，即使沒有四驅(qū)，SUV在城市駕駛一般也是不會(huì)遇到什么問(wèn)題，所以說(shuō)不用特別擔(dān)心沒有四驅(qū)的話會(huì)怎樣。當(dāng)然如果銀子充裕，或者說(shuō)經(jīng)常會(huì)走特別泥濘的道路，經(jīng)常遇到大雪的天氣，果斷選擇四驅(qū)版本就好了，技多不壓身嘛。
