公交車對(duì)于上班人群來說不要太熟悉，是選擇綠色出行除了地鐵外的第一選項(xiàng)，也是暫無地鐵區(qū)域無奈的選擇。
富陽經(jīng)江濱東大道到之江板塊，早晚高峰目前行駛的有500路和7601路公交車。
這兩路公交車雖然發(fā)車地點(diǎn)和到達(dá)目的地都沒相同，但由于未根據(jù)實(shí)際情況合理的調(diào)整發(fā)車時(shí)間，尤其是早晨趕去上班時(shí)間段，江濱東大道西向東，經(jīng)常出現(xiàn)要么長時(shí)間等公交，要么一起來兩路公交車的現(xiàn)象。
這個(gè)現(xiàn)象這兩路公交車司機(jī)和沿途選擇公交的上班族深有體會(huì)。所以，每次出門得先看看實(shí)時(shí)公交到站時(shí)間，因?yàn)橐坏╁e(cuò)過就得多等20多分鐘才有公交車。所以，建議早上調(diào)整其中一路發(fā)車時(shí)間吧。
幫幫團(tuán)聯(lián)系到樓主：
樓主表示，自己通勤一般是從株林塢站坐到科海路站，目前早晚高峰行駛的有500路和7601路公交車。“我發(fā)帖并不是說想要增加班次，因?yàn)楫吘惯@邊的乘客不是很多，不要浪費(fèi)公交資源。”樓主解釋道，只是因?yàn)檫@兩班公交的車次實(shí)在太接近了，“兩班車基本每次都是前后腳到達(dá)株林站，如果不小心錯(cuò)過一趟，至少20分鐘以后才會(huì)有下班公交車，這對(duì)上班族來說有點(diǎn)太不友好了。”
樓主在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充了一張照片，可以看到兩班公交的確是前后腳到達(dá)。
樓主補(bǔ)充，500路和7601路兩班公交路線雖然起點(diǎn)和終點(diǎn)都不相同，但都是經(jīng)過富陽江濱東大道到之江板塊
，很長一段路線都是重疊的，“如果可以的話，希望兩班公交的發(fā)車時(shí)間能錯(cuò)開一點(diǎn)，這樣早晚高峰不用每次都要等20多分鐘才有車來。”
幫幫團(tuán)查詢到兩條公交的路線，的確有很長一段路線都是相似的。
