關(guān)于自行車的小歷史， 其實(shí)它們以前特別蠢萌。先講一小段自行車的小歷史。
1818年，來自個德國巴登的一男子（Baron Karl von Drais）為自己發(fā)明的一種兩輪“跑步機(jī)器”申請了專利，這種機(jī)器由前后兩個輪子組成，輪子上有車座和手把，使用者用腳在地上推進(jìn)。這個機(jī)器就是最早的自行車。來自看薦
其實(shí)Drais當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)發(fā)明這個機(jī)器并不是因?yàn)閻酆�，因�(yàn)樵?815年當(dāng)時(shí)坦博拉火山噴發(fā)后，冬天面臨食物緊缺，許多馬都被餓死了，于是Drais不得不找一種馬匹的替代物。后來英國和美國的一些產(chǎn)商也從中受到啟發(fā)，紛紛制造出了各自的兩輪傳送工具。
但由于當(dāng)時(shí)的一些政策，許多城市被規(guī)定是不允許使用這種兩輪車的，直到19世紀(jì)60年代，人們才真正鼓起勇氣開始騎自行車。
等到大部分人都克服了摔倒的恐懼心理后，人們開始不滿足于僅僅方便運(yùn)輸，而是想要速度更快。因?yàn)楫?dāng)時(shí)能想到最容易的方法就是通過增加前輪直徑達(dá)到增加速度，于是一大批“前大后小”的車子便出現(xiàn)在大街道上。
這種自行車其實(shí)還有一個俗名“penny-farthing”，便士法新——便士(Penny)和法新，即1/4便士(Farthing)，這是因?yàn)閮蓚�車輪就像是一個便士在前，帶領(lǐng)著一個法新在后。而且當(dāng)時(shí)很多自行車因?yàn)榫徴鹦圆疃环Q為“bone-shaker”（晃到骨頭都散架），因?yàn)樗俣缺淮蟠筇岣�，于是人們開始舉行各種騎行比賽。
當(dāng)然，如果你的自行車技術(shù)很贊，就會讓其他人非常羨慕和敬佩。
但是由于這種前大后小的車子座位太高，如果不小心摔下來就會很慘，因此人們又集思廣益，改造出了一種速度快而且安全性高的自行車，搭配套筒滾子鏈和橡膠充氣輪胎。
而這種改良版的自行車普遍受到大眾的接受和喜歡，這也為接下來一個多世紀(jì)的自行車設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。也就是我們現(xiàn)在看到自行車的雛形。
雖然早期的這些自行車沒有現(xiàn)在這么高大上，但其實(shí)覺得外形還蠻萌的對吧~
